İstanbul Büyükşehir Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Tarihi Yarımadaya hakkı verilecek” dedi…
İSTANBUL-Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin plana ilişkin, “Yarımada’daki sorunu yalnızca ulaşım sorunu olarak görmüyoruz. Burada hedefimiz, araç yoğunluğunu ve otopark kirliliğini azaltmak, yaya alanlarını genişletmek ve tur otobüsleri gibi turistik hareketliliği düzenleyerek bu bölgeyi uluslararası standartlara taşımak” dedi. Paris İklim Anlaşması ve İstanbul’un 2050 karbon nötr hedefi doğrultusunda Tarihi Yarımada için özel bir ulaşım stratejisi geliştiren İBB, 2021 İklim Değişikliği Eylem Planı ve 2022 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı ile uyumlu bu plan, bölgenin kültürel ve doğal mirasını korumayı ve ulaşımda sürdürülebilirliği ön planda tutuyor. İstanbul’un diğer mega kentlerden farklı olarak çok özel bir tarihi dokusu olduğunu ifade eden Doç. Dr. Alpkökin, “Bizim tüm İstanbul için bir ulaşım vizyonumuz var. Mega kentin hareketliliği için zaten gerekli yatırım ve çalışmaları yapıyoruz. Ancak, tüm bu çalışmalar içerisinde en önemlisi Tarihi Yarımada ulaşım vizyonu. Tarihi Yarımada’daki sorunu yalnızca ulaşım sorunu olarak görmüyoruz. Dünya’nın önemli turistik bölgelerinde yaya, hiçbir zaman ikinci planda olmaz.
Biz de bunu Tarihi Yarımada Ulaşım Eylem Planı ile sağlayacağız. Tarihi Yarımada’ya hakiki hakkını iade etme vizyonu bu aslında. Burada hedefimiz, araç yoğunluğunu ve otopark kirliliğini azaltmak, yaya alanlarını genişletme ve tur otobüsleri gibi turistik hareketliliği düzenleyerek bu bölgeyi uluslararası standartlara taşımak. Bu vizyonun ortaya çıkış noktalarından biri de 2019’da Kophenhag’da imzalanan Paris Anlaşması’dır. 2030’da karbon salımını azaltmak, 2050’de ise karbon nötr bir İstanbul hedefiyle yola çıktık.
Tüm paydaşlarımızla birlikte Tarihi Yarımada için bizi bu hedefe taşıyacak yol haritasını oluşturduk” dedi. Planlama kapsamında, Tarihi Yarımada’nın önemli ulaşım akslarından biri olan Sirkeci-Harem arabalı vapur hattının Sirkeci İskelesi Yenikapı’ya taşınacak. Böylece, Sirkeci bölgesi araç trafiğinden arındırılacak tur otobüslerin indirme-bindirme noktası olarak turizme hizmet eden bir merkez olacak. Doç. Dr. Alpkökin, arabalı vapur iskelesinin Yenikapı’ya taşımasıyla, Sirkeci’den Sultanahmet bölgesine turistik shuttle hatların da hizmete gireceğini belirtti. Ulaşım Planı’na göre, özel araç trafiğini kontrol altına almak ve toplu ulaşımı teşvik etmek amacıyla Tarihi Yarımada’da P artı D (Park Et-Devam Et) otoparklarının sayısı artırılacak. Mevcut Yenikapı ve Feshane otoparklarına ek olarak Alibeyköy’de yeni bir P artı D otoparkı hizmete girecek.
Böylece, sürücüler araçlarını bu noktalarda bırakıp toplu ulaşım araçlarına geçiş yapabilecek. Plan, Tarihi Yarımada’nın yaya hareketliliğini artırmaya odaklanıyor. Sarayburnu ve Cankurtaran bölgesindeki oteller çevresi özel araçlardan arındırılarak, yaya erişimi güçlendirilecek. Ayrıca yaya dostu sokaklar ve trafik sakinleştirme uygulamaları ile özellikle okul çevrelerinde güvenlik ve konfor artırılacak. Turistik yaya ve bisiklet güzergahlarıyla aktif ulaşım da desteklenecek.
Kabataş Transfer Merkezi ile deniz ulaşımı daha da güçlendirilirken, Bağcılar-Kabataş (T1) ve Sirkeci-Kazlıçeşme (U3) raylı sistemlerinde ek seferler düzenlenecek. Haliç’te planlanan turizm odaklı Hop-on Hop-off deniz hattı da turistik deneyimi artıracak.