Elektrikli araç küresel pazarın yüzde 60’ını üreten Çin, üretimde yüzde 75 payla adeta dünya üretim üssü gibi çalışıyor…
KÜRESEL PAZAR- Tüm dünyada elektrikli araçların hızlı dönüşümü dikkat çekerken, global raporlar Çin’in yeniden elektrikli araç üretiminde üsse dönüştüğünü ortaya koydu. Avrupa bu yarışa Çin’den önce başlamasına rağmen geri kalma dönemini sürdürürken, Uzak Doğu elektrikli araçlarda teknolojiyi de arkasına alarak hızlı bir ivmelenme dönemine girdi. Bununla daha fazla mücadele edemeyen Avrupalı üreticiler çareyi yeni Çinli ortaklarda ararken, büyüme artık bölgesel değil, küresel boyuta da ulaşmış oldu. Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) yayımladığı Global EV Outlook 2026 raporu, elektrikli araç pazarındaki büyümenin artık yalnızca otomotiv sektörünün değil, küresel ekonomi ve sanayi politikalarının da temel belirleyicilerinden biri haline geldiğini ortaya koydu.
Rapora göre 2025 yılında dünya genelinde 20 milyonun üzerinde elektrikli otomobil satışı gerçekleşirken, satılan her dört yeni otomobilden biri elektrikli oldu. Elektrikli araç satışlarında Çin başı çekti. Avrupa onu ikinci sırada takip ederken, ABD en düşük oranlara sahip ülkelerden biri oldu.
Çin’in son yıllarda lityum, nikel, grafit ve nadir toprak elementleri alanında gerçekleştirdiği yatırımlar, ülkeye yalnızca üretim avantajı değil, aynı zamanda stratejik üstünlük de sağlıyor. Avrupa ve ABD ise bu bağımlılığı azaltmak amacıyla yerel batarya üretim yatırımlarını hızlandırmaya çalışıyor. Ancak mevcut kapasite ve maliyet avantajı dikkate alındığında Çin’in kısa vadede liderliğini kaybetmesi beklenmiyor. Bununla daha fazla rekabet edemeyen Avrupa, çareyi yeni ortaklıklarda arıyor.Rapora göre Avrupa elektrikli araç pazarında 2025 yılında yeniden güçlü bir büyüme yaşadı. Satışlar yüzde 30 artışla 4,2 milyon adede ulaşırken, elektrikli araçların toplam pazardaki payı yüzde 28 seviyesine yükseldi. Avrupa’daki büyümenin temel itici gücü düzenleyici politikalar oldu.