Çin, 2030’a dek yeni enerji payını yüzde 30’a artırmak için şarj yapısını genişletiyor.
ÇİN-Ulaşımın yanı sıra enerji alanında da iddialı hedefler açıklandı. Buna göre 2030 yılında gayrisafi yurt içi hasıla başına düşen Co2 emisyonu 2025 seviyeye göre %17 azaltma, fosil dışı enerji kaynakların toplam enerji tüketimindeki payını yüzde 25’e çıkama hedefinde. 2025 itibarıyla rüzgar, güneş, hidroelektrik ve nükleer enerjiyi kapsayan fosil dışı kaynakların toplam tüketim payı yüzde 21,7 seviye de. Plan kapsamı rüzgar ve güneş enerjisi toplam kurulu gücü 2030’a dek 2,8 milyar kilovat ın üzerine, işletmedeki nükleer enerji kapasitesini yaklaşık 110 milyon kilovata çıkarmayı öngörülüyor. Ayrıca, yeni enerji depolama kapasitesini 300 milyon kilovat, pompaj depolamalı hidroelektrik kapasitesini 160 milyon kilovat olarak hedefliyor. Plan, sanayi tarafında da kapsamlı dönüşüm hedefleri içeriyor. Buna göre yaklaşık 100 ulusal düzeyde sıfır karbon parkı ve 500 sıfır karbon fabrika kurulacak. Bunun yanı sıra karbon zirvesi ve karbon nötr projelerine özel yatırımları yönlendirmek amacıyla ulusal düşük karbon dönüşüm fonu oluşturulacak. Çelik, elektrolitik alüminyum, çimento, düz cam ve petrokimya gibi enerji yoğun sektörlerde enerji verimliliği ve karbon azaltım projeleri hızlandırılacak. Yeni enerjili araç (NEV, elektrikli veya hibrit araçlar) parkının önümüzdeki beş yıl içinde iki kattan fazla büyümesi beklenen Çin’de son verilere göre, 2025 yılı sonunda ülkedeki yeni enerjili araç sayısı 43,97 milyon adede ulaştı. Bu rakam, toplam araç filosunun yüzde 12,01’ini oluşturuyor. Söz konusu araçların 30,22 milyonunu bataryalı elektrikli otomobiller (BEV) oluşturuyor. Bu segment yeni enerjili araç filonun %68,74’üne karşılık geliyor. Yeni plan doğrultusunda 2030 yılında yeni enerjili araçların toplam araç parkındaki payının yüzde 30’a çıkarılması hedefleniyor. Plan yalnız binek araçları kapsamıyor. Yeni enerjili ticari taşımacılık araçlarının 2030 yılına dek filo %25’ini oluşturma amaçlanıyor. Ayrıcva kamu sektöründeki araçların elektrikleşme süreci hızlandırılacak. İnşaat sahaları, madenler, limanlar ve havalimanlarında kullanılan araçların yeni enerji teknolojilerine geçişi teşvik edilecek. Yeni enerjili ağır kamyon kullanımı desteklenecek. Özellikle yoğun yük taşıma yapılan otoyoll ve ana kara yollarında sıfır karbonlu kara taşımacılığı koridorları oluşturup elektrik, sıvılaşmış doğal gaz , biyodizel ve yeşil metanolle çalışan gemi yaygınlaştırılması kapsamında sıfır karbonlu su yolu koridorları kurulması da planlanıyor.