Türkiye ve İngiltere demiryolları alanında tren üretimi için yol haritası çıkarmak üzere mutabakat imzaladı…
LONDRA-Türkiye için hidrojenli tren üretimi konusunda bir yol haritasının çıkarılması planlanırken, zabıt çerçevesinde karşılıklı görüşmeler ve çalışmalar yapılacak. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı Demir Yollarından Sorumlu Bakan Peter Hendy, Türkiye ile İngiltere’nin demiryolu alanındaki ortaklığının giderek güçlendiğini ve sorunlara karşı ortak çözümler bulmak için çalıştıklarını söyledi. İngiltere›nin Ankara Büyükelçisi Jill Morris ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve ülkesinin ilgili kurumuna teşekkürlerini sundu. Dünya’da hidrojenle çalışan tren projeleri hız kazanıyor. Birleşik Krallık’ta tamamen hidrojenle çalışan eski bir Thameslink lokomotifinin Warwickshire’da dönüştürülerek testlere başlaması, bu alandaki en yeni adımlardan biri oldu. Almanya, 2018 yılında dünyanın ilk hidrojenli trenini hizmete alarak öncülüğü üstlenmişti. Hidrojenli tren konusunda Almanya ve Fransa’nın ardından ABD de adım attı. Kaliforniya’nın San Bernardino kentinde ilk sıfır emisyonlu yolcu treni ZEMU bu yıl başında hizmete girdi. İngiltere ise 2040’a kadar dizel trenleri tamamen devre dışı bırakmayı hedefliyor ve yeni hidrojenli tren prototiplerini aktif olarak test ediyor. Fransa da bölgesel hatlar için hidrojenli tren siparişlerini verdi. 2025’te ilk operasyonların başlaması bekleniyor.
Elektrikli trenler, şebeke enerjisine bağımlı olduğu için elektrik üretiminin kaynağına göre dolaylı karbon salımı yaratabiliyor. Ayrıca binlerce kilometrelik elektrik hattı, direkler ve altyapı yatırımları ciddi maliyetler gerektiriyor. Hidrojen ise birim ağırlık başına daha yüksek enerji yoğunluğu hem yanma motorlarında hem yakıt hücrelerinde kullanılabilme, elektrikli hatlara göre daha düşük ilk yatırım maliyeti gibi birçok avantaja sahip. Bununla birlikte hidrojenin depolanması, taşınması ve yüksek güvenlik gereksinimleri önemli zorluklar olarak öne çıkıyor.