Hasdal Kavşağı ile İL arası 30 Km. yolda teknolojik yol testi devrede. Elde edilecek bilgi, tüm yollar yayılacak
İSTANBUL-Trafikte 2053 yılında Türkiye’de ‘sıfır’ ölüm hedefleniyor. Sürücü eğitimleri ve kullanılan araçların güvenlik önlemlerinin artırılması, yeni teknolojilerin araçlarda zorunlu hale gelmesi ve tüm Türkiye’de sinyalizasyonun yeniden düzenlenmesi gibi çalışmalar devam ederken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da “Teknolojik Yolu” test ediyor. Trafik yoğunluğunun en çok yaşandığı il olan İstanbul’da, Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 30 kilometrelik bölümde teknoloji destekli yolun testine başlandı. Bu yolda tüm araç ve sürücüler, görülen ya da görülmeyen yirmiye yakın teknoloji ile güvenli bir seyahat için izleniyor. Bu kısım “Karayolları Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulama Koridoru” olarak belirlendi.
K-AUS, seyahat sürelerinin azaltılması, trafikte güvenli yolculuğun artırılması, yol kapasitesinin verimli kullanılması, hareketliliğin artırılması, enerjinin verimli kullanılması ve çevreye verilen zararın azaltılmasını hedefliyor. Benzer uygulamalar dünyada ilk olarak Japonya’da başlatılmıştı. Bazı Avrupa ülkelerinde de teknolojik akıllı yol çalışmaları sürdürülüyor. Bu teknolojiler uygulandığında, otonom (sürücüsüz) sürüş için de önemli adım atılmış oldu. K-AUS’ta küresel uydularla navigasyon belirleme yanında, Radyo Frekansıyla Tanımlama (RFID) ile yol ve geçiş ücretlerinin alınması işlemleri yapılıyor. Tahsisli Kısa Mesafeli Haberleşme (DSRC) teknolojisi ile araçlarla kısa mesafeli haberleşme sağlanıyor. Near Field Communication (NFC), Radyo Veri Sistemi (RDS), Sayısal Radyo Yayını (DAB), Düşük Güç Geniş Alan Ağı (LPWAN) ise kullanılan diğer teknolojilerden bazıları.
Bunlara ek olarak ‘bluetooth’ teknolojisi ile trafik yoğunluğu, taban sayma yöntemle araç sayısı, Plaka Tanıma Sistemi (PTS) ile araç plakaları, kesit bazlı radarla ortalama hız ölçümü, Yol Kenarı Birimi (RSU) kameraları ile riskli kullanım gibi konular tespit ediliyor. Sürücülerin akıllı ekranlarına ya da radyo alıcılarına uyarıcı veya bilgilendirici mesajlar gönderilebiliyor. Lazer darbeli radar (LIDAR) ile hız, Meteorolojik Bilgi İstasyonu (MBİ) ile hava durumu ölçülerek Değişken Mesaj İşaretleri (DMİ) ile sürücüler araç dışında da bilgilendiriliyor. Daha önce Kahramanmaraş, Gaziantep ve Kocaeli’de de akıllı yol çalışmaları başlatılmıştı. Ancak Hasdal Kavşağı ile havalimanı arasında kullanılan teknolojiler, bugüne kadarki en gelişmiş teknoloji oldu. Bu yoldan elde edilen veri, ülke genelinde karayollarında yapılacak düzenlemeler için yol gösterici olacak.