Türkiye planlı demir yolu payını artırma amaçlı ULAP uyumlu “Kredisi onaylandı
İSTANBUL-Türkiye’nin kıtaları birleştiren ulaşım ve lojistik altyapısını küresel zirveye taşıyacak “İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi” için uluslararası piyasalarda dev bir finansman adımı atıldı. Asya Kalkınma Bankası, 127 kilometre uzunluğundaki mega hattın inşası kapsamında Türkiye’ye 750 milyon dolarlık dev krediyi resmen onayladı. Toplam maliyeti 8,27 milyar doları bulacak olan ve tarihi İpek Yolu’nun modern ayağını oluşturan projeyle, Asya ve Avrupa arasındaki transit yük ve yolcu taşımacılığının kalbi İstanbul olacak Asya Kalkınma Bankası, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi için Türkiye’ye sağlanacak 750 milyon dolarlık krediyi onayladı. Projenin, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki stratejik ulaşım ve lojistik merkezi konumunu güçlendirmesi hedefleniyor. Asya Kalkınma Bankası tarafından yapılan açıklamada, Türkiye’nin ulaşım ve lojistik altyapısının geliştirilmesi amacıyla finansman desteği sağlanacağı bildirildi. Banka, 127 kilometre uzunluğundaki İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin inşası için 750 milyon dolarlık kredi verilmesini onayladı.
Açıklamada, projenin daha rekabetçi, güvenilir ve düşük maliyetli demir yolu altyapısı ile Türkiye’nin Avrupa-Asya arası ulaşım ağındaki rolünü güçlendireceği belirtildi.
Asya Kalkınma Bankası ve Dünya Bankası Tam Karşılıklı Güven Çerçevesi kapsamında ortak finanse edilen projeye ilişkin açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Asya Kalkınma Bankası ve Dünya Bankasının Tam Karşılıklı Güven Çerçevesi kapsamında ortak finanse edilen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, İstanbul metropol alanının çevresinde dolaşarak İstanbul Boğazı üzerinden yüksek kapasiteli kara yolu bağlantısı sağlayacak.
Bu hat, ekonomik büyümeyi destek ve özel yatırımları teşvik ile istihdamı yaratacak ve Türkiye’nin lojistik koridorlarının doğal afetlere karşı dayanıklılığını artıracak.” Projenin ayrıca özel kargo taşımacıları, lojistik hizmet sağlayıcı ve yolcular için sürdürülebilir ulaşım imkanlarını geliştireceği belirtildi. Açıklamada onaylanan kredi İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi kapsamında sağlanacak iki krediden ilki. Aynı tutardaki ikinci krediye yönelik değerlendirmenin, 2028 de olması bekleniyor. Asya Kalkınma Bankası ve Dünya Bankası finansmanına ek projeye; Asya Altyapı Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ile Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü Uluslararası Kalkınma Fonu tarafından da ortak finansman sağlanmasının beklendiği aktarıldı. Projenin toplam maliyetinin 8,27 milyar dolar olacağı öngörülüyor.
Asya Kalkınma Bankası Orta ve Batı Asya Genel Direktörü Leah Gutierrez, projenin Türkiye’nin bölgesel bağlantısında önemini artıracağına dönük görüşü şöyle:
“Amiral gemisi niteliğindeki bu demir yolu projesi, daha hızlı, yüksek kapasiteli ve daha güvenilir yük taşımacılığı sağlayarak Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasında kilit bağlantı noktası olarak stratejik rolünü güçlendirecektir. Proje ayrıca ülkenin iki ana havaalanını demir yolu ağına bağlayacaktır.
Birçok uluslararası finans kuruluşunun işbirliği, Asya Kalkınma Bankasının karmaşık ulaşım projeleri konusundaki derin bilgisi ve Asya ve Pasifik’e yönelik stratejik anlayışı ile projenin kalkınma etkisini ve verimliliğini en üst düzeye çıkaracaktır.”