Şehir karmaşasının uğramadığı Yozgat Çandır ve Yenifakılı ilçeleri, ülkede araç yoğunluğu en az alan…
YOZGAT-Bozkırın ortasında yer alan ve kilometrelerce uzanan ıssız asfalt yollar dikkat çekiyor. Göz alabildiğine uzanan sarı sıcak buğday tarlalarını bölen karayollarında, dakikalar boyunca tek bir motorlu taşıtın geçmediği anlar yaşanıyor. Şehir hayatının karmaşası buralara hiç uğramamış gibi görünüyor. Kırsal yaşamın getirdiği sadelik ve nüfusun giderek erimesi, bölgedeki motorlu taşıt miktarını doğrudan dibe çekiyor. Resmî kurumlardan alınan taşıt tescil dökümleri, bu iki ilçenin otomobil envanterinin ne derece zayıf olduğunu gözler önüne seriyor. Lüks cipler, son model SUV’ler veya spor arabalar buraların sokak kültürüne tamamen yabancı. Çiftçiler ve bölge esnafı sadece işlerini görecek asgari ulaşım yöntemlerini tercih ediyor. Gürültüden uzak, durağan yaşam sürüyor. E-devlet verileri de bu ıssızlığı rakamsal olarak kanıtlıyor. Otomobil fiyatlarında yaşanan fahiş artışlar, kırsal kesimde yaşayan vatandaşın alım gücünü çoktan aştı. Yenifakılı’da ikamet eden bir kişi için yeni bir araba almak, yaşamındaki öncelik listesinin en son sıralarında bulunuyor. Yöre halkının temel geçim kaynağı tarım ve hayvancılık üzerine kurulu. Kısıtlı aile bütçeleri doğrudan tohuma, gübreye veya hayvan yemine yatırılıyor. Ulaşım ihtiyaçları en uygun ve asgari düzeyde tutuluyor. Eski model, yorgun ve yaşlı araçlar ilçe merkezindeki tek tük binek otomobiller arasında başı çekiyor. Taşıt kredisi çekmek köylü için büyük bir risk barındırıyor.
Yozgat’ın nüfus bakımından en küçük ilçesi unvanını kimseye kaptırmayan Çandır, adeta zamana karşı direniyor. Sokaklarda motor sesinin bulunmaması, bölgeyi büyük ve huzurlu bir yaşam alanına çeviriyor. İlçe esnafı dükkanının önüne sandalyesini atıp, saatlerce yoldan geçen tek bir binek araç görmeden mesaisini tamamlayabiliyor. Halk gideceği yere genellikle yürüyerek veya bisikletle ulaşmayı seçiyor. Kısa mesafedeki kamu binalarına veya markete arabayla gitmek, yöre kültüründe israf olarak görülüyor ve pek hoş karşılanmıyor. Trafiğin bu denli cılız olması ilçedeki ticari dinamikleri de farklı şekilde yönlendiriyor.
Bölge sınırları içerisinde hizmet veren akaryakıt istasyonları, ağırlıklı olarak hasat ve ekim dönemlerinde traktörlere satılan mazotla ayakta duruyor. Günlük benzin satış oranları litrelerle ifade edilebilecek kadar komik rakamlara kadar iniyor. İlçede özel halk otobüsü, dolmuş veya taksi kültürü gelişmemiş durumda. Köylerden ilçe merkezine yolcu taşıyan birkaç eski minibüs dışında yolların asfaltı hiç eskimiyor. Çandır ve Yenifakılı, bozkırın ortasında kendi izole yaşamlarını sürdürüyor.